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Déconnecter le câble de la bobine vers les rupteurs (voir ill.).

La connexion 1 du CI est destinée au +12 V venant de la clef de contact. Ce +12 V se trouve également sur le côté

POSITIF de la bobine.

Effectuer la connexion avant la résistance lors de l’utilisation d’une résistance blanche.

La connexion 2 du CI est destinée aux rupteurs (ne pas oublier de déconnecter le condensateur).

La connexion 3 est destinée à la connexion de la bobine qui était connectée aux rupteurs.

La connexion 4 est destinée à la carrosserie (masse) du véhicule.

8. TEST

Une fois le système installé, vérifier :

la déconnexion du condensateur (très important !)

l’exactitude des connexions

la bonne connexion de tous les câbles.

À présent, démarrer le moteur.

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